วัตถุประสงค์และประเภทของไฟหน้ารถยนต์

ชื่อ: ซกลี

ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมกำลังพัฒนาและเทคโนโลยีสำหรับการลดน้ำหนัก ซื้อรถยนต์ด้วยน้ำมันก๊าดและน้ำมันเตา แต่กฎเพื่อความปลอดภัยคือเพิ่มความสว่างและเน้นที่แสง เป็นผลให้มีอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่หลากหลายซึ่งมีกำลังไฟและวัตถุประสงค์ต่างกันปรากฏบนผลิตภัณฑ์ เพื่อป้องกันการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง หลอดไฟจะขึ้นอยู่กับหลอดไฟรถยนต์และได้รับการออกแบบในรูปแบบต่างๆ

บรรจุ: 1. แนวคิดของบางสิ่งและหน้าที่บนพื้นฐาน 2. ถอดรหัสสำหรับการติดฉลากโดยครอบครัว 3. การกำหนดประเภทของหลอดไฟและเทคโนโลยี 4. เราจะกำหนดประเภทของคาปาชาได้อย่างไรโดยมีแลมปาตา 5. รวมถึงซ็อกเก็ตทั้งหมดสำหรับหลอดไฟ LED

แนวคิดของบางสิ่งและหน้าที่บนพื้นฐาน

การจำแนกประเภทตามประเภทและวัตถุประสงค์

เชื่อมต่อไฟฟ้าจากแหล่งกำเนิดแสงกับไฟและเชื่อมต่อกับสายเคเบิลโดยใช้สกรูและเม็ดมีด วิธี tosi บน e คงที่นั้นไม่สะดวกและทำให้การบดองค์ประกอบที่ไม่สำเร็จซับซ้อนขึ้น หลังจากบุกเข้าไปในภูมิภาคเพื่อชี้แจงและพัฒนาแล้วสำหรับโทมัสเอดิสัน Prez 1880 นำเสนอสิ่งประดิษฐ์ของเขา - โคมไฟ… ต่อจากนั้น มีตัวเลือกมากมายปรากฏขึ้นสำหรับซ็อกเก็ตที่เข้ากันไม่ได้

งานหลักคือทำรังและยึดตามการนำอาหารและไอโซเลเตอร์ และใช่ osiguri ยึดกับแหล่งกำเนิดแสงได้อย่างน่าเชื่อถือ และบางครั้งมันก็คลานอย่างเปิดเผย และผนึกไฟหน้าหรือเพดาน วัสดุ, จากที่มันถูกกำกับ, trebva และจ่ายบน toplin จากแหล่งกำเนิดแสงและไม่เปลี่ยนรูป, แต่ติดต่อ trebva และ sa ที่เหมาะสมสำหรับพลังงานไปยังกระแสและฉีด osigurevat ที่มีความหวัง.

การออกแบบรถถือว่ามีแหล่งที่มาหลากหลายบนท้องถนน ทุกอย่างจาก tyah ima คือการวิจัยเฉพาะด้านความสว่าง พลัง และความอิ่มตัวของเส้นแสง เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่าหลอดไฟที่เหมือนกันเพียงผิวเผินอาจมีลักษณะแตกต่างกัน จึงได้มีการพัฒนาการกำหนดมาตรฐานขึ้นมา

กลับ kjm sdzharzhanieto ↑

Decodirane บนมาร์กแรนโดยครอบครัว

ในอาณาเขตของ OND คุณสามารถกำหนดมาตรฐานหลัก 3 ข้อซึ่งจะกำหนดประเภทของความจุของหลอดไฟรถยนต์: สามมิติ (GOST 2023.1-88 และ GOST 17100-79), ยุโรป (IEC-EN 60061-1) และแบบอเมริกัน (ANSI)

ANSI และ IEC เป็นมาตรฐานและตัวย่อที่ใช้ร่วมกันได้สำหรับผลิตภัณฑ์และสารเพิ่มความสดใสในยานยนต์ Tova ซึ่งแตกต่างกันบ้าง e การวิจัยที่เข้มงวดเล็กน้อยสำหรับการก่อตัวของแสงสำหรับผลิตภัณฑ์ซึ่งผลิตขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกัน ไฟอัตโนมัติดังกล่าวถูก จำกัด ในไฟแสดงสถานะสำหรับพลังงานสูงสุดเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะทำให้มองไม่เห็นวิธีการที่จะเกิดขึ้น

ยุโรป

ไม่ใช่ chesto sreschanata e มาตรฐานยุโรป สัญลักษณ์ทั่วไปเหล่านี้จะกำหนดประเภทของหลอดไฟซึ่งชื่อของความจุมาตรฐาน:

T (T4W) - หลอดไฟขนาดเล็ก
W ถึงจุดเริ่มต้น (ว5ว) - โคมไฟรถยนต์ไม่มีฐาน
W ติดตามหมายเลขไปที่ขอบ (P21 / 5W, W3W) - เปิดหลอดไฟด้วยผ้าฝ้าย
H (H1, H4, H6W) - หลอดฮาโลเจน
C (C5W) - โคมไฟ soffit ด้วยเหตุผลบางประการจึงมองไม่เห็นสัญลักษณ์ (10W)
Y (PY21W) - โป๊ะโคมสีส้ม
R (R5W) - พร้อมหลอด 19 มม.
พี(P21W) - มีหลอด 26.5 มม.

สำหรับโคมไฟรถยนต์ที่มีสัญลักษณ์ R และ P เส้นผ่านศูนย์กลางฐาน 15 มม.

R2 (P45T) ไม่ได้ใช้ในยุค 50 และ 70 สำหรับการไกล อย่าใช้มันตอนนี้เมื่อใช้กับรถยนต์รุ่นเก่า จะใช้อแดปเตอร์พิเศษซึ่งสามารถใช้กับยางรถยนต์ที่มีอยู่ (P43T)

วเทรชนี

GOST 2023.1-88 ได้รับการพัฒนาในเวลาสำหรับสหภาพโซเวียต การจำแนกประเภทของ mu บนหลอดไฟรถยนต์นั้นเป็นไปตามมาตรฐานของยุโรป แต่ยังไม่ค่อยมีใครรู้จักรูปแบบ:

A (A 12-21-3) - รถ;
MN (AMN 24-3) - จิ๋ว;
C (AC 24-5-1) - soffit;
KG (AKG 12-45 + 40) - ฮาโลเจนควอทซ์

ตัวเลขของตัวอักษรถัดไปแสดงแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย และจำนวนร่องรอยของเส้นประแสดงกำลังไฟ การมีบางสิ่งบนเครื่องหมาย "+" แสดงว่ามีตัวทำความร้อน 2 ตัว (ใกล้ / ไกล) และตัวเลขแสดงว่ามีพลังงานไม่เพียงพอ ร่องรอยของเส้นประที่สองเป็นพื้นฐานของคุณสมบัติที่โดดเด่นบนหลอดไฟอัตโนมัติ

ตัวอย่างสัญกรณ์:

AKG 12-55 + 45-1 (H3) เป็นหลอดฮาโลเจนควอทซ์สำหรับรถยนต์จากหมวด H3 ที่มีแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย 55 W สำหรับหลอดหลักและ 45 W สำหรับหลอดรอง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานเล็กน้อย เช่นเดียวกับหลอดไฟรถยนต์ยุโรปประเภท H3 PK22s และ e ฐานเดียวกันสามารถใช้แทนกันได้

กลับ kjm sdzharzhanieto ↑